分析油罐专用脚踏式海底阀油孔的作用

发布日期：2019-08-09 作者：点击：

油库油罐管道对脚踏式量油孔的需求是必不可少的，他主要测量罐内油面的高低及取油样品，现由安来石化谈谈脚踏式量油孔的作用。

GLY脚踏式量油孔作用：

量油孔，是用来测量罐内油面高低和调取油样的专门附件。每个油罐顶上设置一个，大都设在罐梯平台附近。测量孔的直径为150毫米，设有能密闭的孔盖和松紧螺栓，为了防止关闭时孔盖与铁器撞击产生火花，在孔盖的密封槽内嵌有耐油胶垫或软金属（铜或铝）。由于测量用的钢卷尺接触出口容易摩擦产生火花，因此在孔管内侧镶有铜（或铝合金）套，或者在固定的测量点外装设不会产生火花的有色金属导向槽（投尺槽）。为了保证量油时每次都沿同一位置下尺，减少测量误差，在量油孔内壁的一侧装有铝制或铜质的导向槽。正对量油孔下方的油罐底板不应有焊缝，必要时可在该处焊接一块计量基准板，以减少各次测量的相对误差。

GLY脚踏式量油孔类型：

量油孔分脚踏式与旋转式量油孔，安装于油罐顶部，用于测量罐内油品的标高和温度及取样等，本量油孔是环保型量油孔，因化工物料均带有不同程度的有害气味，测量时不能排放到大气中。为了能完成测量程序，确保环境不受影响和操作工人操作安全，环保型量油孔就能起到这方面的作用。底阀，又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。消防系统的稳压泵取水端也是使用海底阀以防止管网水倒流。
海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。底阀，又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。消防系统的稳压泵取水端也是使用海底阀以防止管网水倒流。
海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。